鉆頭的直徑一般不超過(guò)75mm，若鉆孔徑大于30mm以上，通常采用兩次鉆削，即先用直徑較小的鉆頭（被要求加工孔徑尺寸的0.5一0.7倍）先鉆孔，再用孔徑合適的鉆頭進(jìn)行第二次擴(kuò)鉆，直到加工到所要求的直徑，以減小進(jìn)給力。

鉆頭鉆孔的加工精度，一般可以達(dá)到IT11～I(xiàn)T13級(jí)，表面粗糙度Ra為5.0～12.5µm。

②擴(kuò)孔  是用擴(kuò)孔鉆擴(kuò)大零件孔徑的加工方法，既可以作為精加工（鉸孔、鏜孔）前的預(yù)加工，也可以作為要求不高的孔徑最終加工。擴(kuò)孔的加工精度，一般可以達(dá)到IT10～I(xiàn)T13級(jí)，表面粗糙度Ra為0.3~3.2µm。

③鉸孔  是用鉸刀對(duì)未淬火孔進(jìn)行精加工的一種孔徑的加工方法。鉸孔的加工精度，一般可以達(dá)到IT6～I(xiàn)T10級(jí)，表面粗糙度Ra為0.4—2µm。

在模具制造加工中，一般用手工鉸孔，其優(yōu)點(diǎn)是切削速度慢，不易升溫和產(chǎn)生積屑瘤，切削時(shí)無(wú)振動(dòng)，容易控制刀具中心位置。因此當(dāng)孔的精度要求很高時(shí)，主要用手工鉸孔，或用機(jī)床粗鉸再用手工精鉸。  ．

在鉸孔時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

a.擇鉸削余量及切削規(guī)范；  

b.鉸刀刃口平整，能提高刃磨質(zhì)量；

c.鉸削鋼材時(shí)，要用乳化液作為切削液，

④車孔  在車床上車孔，主要特征是零件隨主軸回轉(zhuǎn)，而刀具做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，其加工后的孔軸心線與零件的回轉(zhuǎn)軸線同軸。孔的圓度主要取決于機(jī)床主軸的回轉(zhuǎn)精度粵孔的縱向幾何形狀誤差主要取決于刀具的進(jìn)給方向。這種車孔方式適用于加工外圓表面與孔要有同軸度的零件。  

⑤鏜孔  在鏜床上鏜孔，主要靠刀具回轉(zhuǎn)，而零件做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。這種鏜孔方式，其鏜桿變形對(duì)孔的縱向形狀精度無(wú)影響，而工作臺(tái)進(jìn)給方向的偏斜或不直會(huì)使孔中心線產(chǎn)生誤差。

鏜孔也可以在車床、銑床、數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行，其應(yīng)用范圍廣泛，可以加工不同尺寸和精度的孔。對(duì)直徑較大的孔，鏜孔幾乎是唯一的方法。鏜孔加工精度一般可以達(dá)到IT7～I(xiàn)T10級(jí)，表面粗糙度Ra為0.63～1.0µm。

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