近年來我國汽車行業迅猛發展，模具的需求猛增，模具企業為汽車模具服務的數量急劇增多。當前汽車覆蓋件模具每年市場容量約60億元，主要包含兩部分需求：一是新車型；二是改型車。一款全新車型需汽車覆蓋件模具350～400副／款，價值約1．2億元／款。按2006年全新車型30款計，折合36億元。一款改型車平均約有25％的汽車覆蓋件模具需要更換，更換的模具價值約0．3億元／款，按2006年約87款改型車計，折合26．1億元。 受益下游汽車行業的快速增長，預計汽車覆蓋件模具行業市場需求增速將達20％／年，2010年汽車覆蓋件模具的市場容量將超過95億元;按照每款車型2~3的模具開發費用概算，其它模具種類市場達200億以上，相對每月新車銷量已突破100萬輛的中國市場，這個數字沒有高估。

汽車行業的汽車模具企業，技術力量、設備配制和生產能力均是以汽車車身件的大型模具配備為主，利用自身的優勢能力，集中精力以解決車身結構件等大型覆蓋件的模具為主，其中以一汽模具、比亞迪模具、天汽模具、東風汽車模具、成飛模具為代表；而在內飾件方面，從事模具制造較有影響的模具企業并不多，江南模塑科技股份有限公司在保險杠的生產上有較高知名度，但對于保險杠更多的要求在于噴涂上，對模具及產品的精度要求并不高；而且在浙江黃巖一帶，汽車前后保的模具價格低得讓人咂舌，按正廠要求，買料的錢都不夠；而且在那里，集聚了很多車燈模具企業，因為是出于二級市場的廣大的修補需求，而近年來，有少數企業通過自身的原始積累與加強管理與投資，在綜合實力上已脫穎而出，如浙江賽豪實業有限公司在2007年開始配置了大型五軸高速加工中心、瑞士阿奇放電加工機等精密設備。

與其它高新技術行業相當，在企業檔次上更高一級的就是合資企業，如上海延鋒偉世通公司主要為美國偉世通公司投資，這兩年上汽集團的華域汽車系統公司好象已參與其中，他們的主要模具產品集中于大型、結構復雜、高匹配要求和特殊工藝特點的模具，如儀表臺、門板注塑模、低壓注塑模、熱壓成型模具 、塑料零件沖切模具等；偉世通與臺灣合資的車燈企業則叫大茂偉世通，同時與華域合作的日本小糸車燈，在大陸基本不生產難度高的前照燈；與本田配套的廣州斯坦雷電氣，則很少看見有在大陸制造模具的報道。而壓鑄模比較集中的地區是寧波北侖，產品以發動機缸體及變速箱殼體為代表；近一兩年，以汽車電子產品結構件為代表的汽車精密模具則主要集中在深圳及東莞地區。其它類型的模具企業如橡膠密封件行業的中鼎、巨輪輪胎、東睦粉沫冶金等。在鑄鍛方面，一些老牌國營重工企業則有顯著優勢。

德國海拉模具事業部屬德國十大精密模具制造商之一，有近50年車燈及模具設計、生產制造的歷史。海拉精密模具（長春）有限公司是德國海拉集團在中國投資興建的專門從事模具研制、設計、生產、銷售一體化的獨資公司。其報道的模具產品有：Audi C6前燈面罩、Audi C6尾燈殼體、 Audi C6前燈殼體、Broa A5前燈面罩、Broa A5雙色一次成型面罩、熱固反射鏡等 ，具體到了單一車燈單一零件，可見并沒有配套； 據稱其裝備了從德國及瑞士進口的世界最先進的精密模具專業加工設備，包括：引進了五臺三軸至五軸的德馬吉數控加工中心，德國AUERBACH大型數控加工中心，一臺沈陽菲迪亞加工中心，三臺瑞士AGIE公司的大、中型電火花及線切割加工中心，貳臺日前國內最大的德國INGERSOLL電火花加工中心及大型數控德國ZEIS三坐標檢測儀、研磨機等各類先進輔助設備。作為獨資企業其硬件裝備確實處于國內領先地位，與德國先進的模具制造公司處于同一水平。

適用于汽車模具的模具鋼鋼種包括：
⒈發動機缸體及變速箱殼體壓鑄模具：DH31-S、DHA-WORLD、DH31-EX、DHA1、ORVAR SUPREME、QRO 90 SUPREME、1.2344等；
⒉大型覆蓋件模具：DC53、DCMX、DCLT、DEX20、DEX40、VIKING、CALDIE、SVERKER-21、SLEIPNER、VANADIS 4 Extra、VANADIS 10、VANADIS 23、CPM10V等；
⒊車燈面罩及殼體注塑模具：NAK80、NAK-PRM、NAK101、440C-ESR、S-STAR、G-STAR、IMPAX HH、STAVAX ESR、MIRRAX ESR、ELMAX、CORRAX、NIMAX、UNIMAX、POLMAX等；
⒋汽車保險杠及內飾件注塑模具：PX4、IMPAX SUPREME、1.2738、P20等。

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資料來源：東莞市弘超模具科技有限公司
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